FZ plus Motorenoel
Description
FZ plus Motorenoel
Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenoel für den Einsatz in Euro 6 (auch Euro 5 und 4) mit und ohne Abgasreinigungssystem.
SAE 10W-40, 5W-30, 10W-30, 5W-30 Fuel Economy
ACEA E6, E7, E9; API CJ-4
ECF 3; Cummins CES 20081; DAF HP-2; Daimler Truck DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110 (MB freigabe 228.51 (SAE 5W-30)); Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC IV-18 LA; Iveco 18-1804 TFE; 18-1804 TLS E6/E9; Jaso DH-2 (5W-30); Liebherr LH-00-ENG LA; Mack 4.5, EO-O PP; MAN-Freigabe M3677 (5W-30); MTU Typ 3.1, 2.1; MAN 3477, 3575, 3271-1; Renault VI RLD-3, RLD-4 (5W-30), RXD; Scania low ash LDF-4 (5W-30); Voith Retarder Typ B; Volvo VDS-4, VDS-4.5
Produktbeschreibung (PDF)
Sicherheitsdatenblatt (PDF)FZ plus Motorenoel
SAE 10W-40, 5W-30, 10W-30, 5W-30 Fuel Economy
Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenoel für den Einsatz in Euro 6 (auch Euro 5 und 4) mit und ohne Abgasreinigungssystem.
ACEA E6, E7, E9; API CJ-4
ECF 3; Cummins CES 20081; DAF HP-2; Daimler Truck DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110 (MB freigabe 228.51 (SAE 5W-30)); Detroit Diesel 93K218; Deutz DQC IV-18 LA; Iveco 18-1804 TFE; 18-1804 TLS E6/E9; Jaso DH-2 (5W-30); Liebherr LH-00-ENG LA; Mack 4.5, EO-O PP; MAN-Freigabe M3677 (5W-30); MTU Typ 3.1, 2.1; MAN 3477, 3575, 3271-1; Renault VI RLD-3, RLD-4 (5W-30), RXD; Scania low ash LDF-4 (5W-30); Voith Retarder Typ B; Volvo VDS-4, VDS-4.5
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