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FZ Motorenoel

SAE 10W-40, 5W-30
Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenöl für den Einsatz in Euro 4/5 – und aktuell auch für Euro 6 – Dieselmotoren mit Diesel-Partikel-Filter oder Katalysatoren.

Description

FZ Motorenoel

Artikelnummer: 01-020

Synthetisches Höchstleistungs-Dieselmotorenöl für den Einsatz in Euro 4/5 – und aktuell auch für Euro 6 – Dieselmotoren mit Diesel-Partikel-Filter oder Katalysatoren.

SAE 10W-40, 5W-30

ACEA E6,E7,E9 (5W-30); API CI-4


Caterpillar ECF-1a; Cummins CES 20078; DAF HP-2, HP-GAS; Daimler Truck DTFR 15C110 (MB Freigabe 228.51 (10W-40)), DTFR 15B120 (MB 228.5), DTFR 13D110 (MB 235.28); Deutz; Iveco 18-1804 TFE; JASO DH-2; Liebherr (LH-00-ENG LA); Mack EO-M Plus; MAN (nur Euro 4+5) M 3477, M 3271-1, M 3277 (CRT); Mercedes-Benz MB 226.9; MTU Typ 3.1; Renault VI RLD-2/RGD/RXD; Scania low ash; Voith Retarder Typ A; Volvo VDS-3, CNG


Kompressol Produktbild
Wir bieten sämtliche unserer Produkte in unterschiedlichen Gebindegrößen an. Nehmen Sie einfach mit uns Kontakt auf!

Produktbeschreibung (PDF)

Sicherheitsdatenblatt (PDF)
10W-40
5W-30
10W-30








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ACEA E6,E7,E9 (5W-30); API CI-4


Caterpillar ECF-1a; Cummins CES 20078; DAF HP-2, HP-GAS; Daimler Truck DTFR 15C110 (MB Freigabe 228.51 (10W-40)), DTFR 15B120 (MB 228.5), DTFR 13D110 (MB 235.28); Deutz; Iveco 18-1804 TFE; JASO DH-2; Liebherr (LH-00-ENG LA); Mack EO-M Plus; MAN (nur Euro 4+5) M 3477, M 3271-1, M 3277 (CRT); Mercedes-Benz MB 226.9; MTU Typ 3.1; Renault VI RLD-2/RGD/RXD; Scania low ash; Voith Retarder Typ A; Volvo VDS-3, CNG

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